Как чистить снег вилочным погрузчиком

Уборка снега. Страница 2 из 2

всем привет чищу снег семь лет на мтз фронтальным погрузчиком ковш 2.5 метра прохожу сразу всю территорию после ставлю лопату рядом с краю оставляю гребень,когда полностью прошел начинаю убирать гребень ,когда ковш наполняет ца полностью образует ца новый гребень.как правило до образования нового гребня территория наполовину чистая . так проще не ломаешь себе голову. с косой лопатой хорошо убирать длинную территорию свои плюсы и минусы ковш более функциональнее.

Всем добра . Купил этой зимой бульдозер гусеничный Дт 75

Отвал прямой и не для снега когда пушистый мороженный снег был он его только так раскидывав заодно срезал неровности дороги ) иногда целые кусты по кроям дороги подхватывал , результат превосходный широкая ровняя дорога 2.5 метра
А сегодня в плюсовую температуру намучался снег пресуется перед трактором растет терекон высотой пару метров толкаешь ету глыбу по улице а когда подъезжаешь к перекрестке вообще не знаешь куда ее деть. Одним словом намучался и солярки сжог не мерено 🙁
Чищу у себя на даче, с разценками пока не понятно. Кто сталкивался ? Есть ли смысл чистить гусеничным бульдозером?

смысл есть если оплата превышает расходы и покрывает содержание трактора+з.п. трактористу.ну или для себя бесплатно.обычно затраты на топливо около 30% от выручки.т.е. затраты на солярку смело умножай на три.если есть такой выхлоп то нормально-нет, работа в убыток-износ техники не компенсируется финансами и работаеш задарма.

Источник

Как подготовить вилочный погрузчик к зиме

Вилочные погрузчики – это спецтехника универсального назначения, которая хоть и предназначена в основном для складских операций, но используется и в других сферах: производственной, с/х, в автодорожной и пр. Машина может эксплуатироваться круглый год. Однако важно заранее подготовить технику к зиме. Работа в экстремальных погодных условиях предполагает усиленную нагрузку на машину, отчего может снижаться производительность и быстрее изнашиваются основные узлы.

Особенности подготовки к зиме

За этим понятием скрывается проведение ТО и проверка основных узлов и систем вилочного погрузчика. Перечень работ включает операции по подготовке:

1. Гидро- и топливной системы.
2. Двигателя.
3. Шин.
4. Навесных агрегатов.
5. Кабины (утепление).

Дополнительно следует выбрать смазочные материалы и охлаждающую жидкость, подходящие для холодной поры года.

Важно! На этом этапе также следует провести детальный техосмотр на предмет обнаружения неисправностей, и заменить изношенные запчасти.

Особенности подготовки топливной и гидросистемы

Если планируется эксплуатация спецтехники в холодное время, то еще до наступления морозов стоит приступить к ТО. Масло и топливо потребуется заменить на зимние варианты. Они менее вязкие, отчего не застывают при минусовых температурах и не возникает дополнительной нагрузки на системы погрузчика.

Если продолжить эксплуатацию вилочного погрузчика на летнем масле, то это может спровоцировать эффект парафинирования. Следовательно, забьются все трубки и быстро выйдет из строя двигатель. С летним маслом в системе мотор даже не запустится, а если вдруг это случится, то из-за густоты состава могут появиться серьезные деформации в ДВС.

Особенности подготовки двигателя

Перед холодами целесообразно оборудовать ДВС специальным предпусковым подогревателем для дизтоплива и моторного масла, жидкости в гидросистеме. Эта мера облегчит запуск двигателя даже в сильный мороз. Дополнительным бонусом использования предпускового подогревателя является и то, что его применение обеспечивает значительную экономию моторесурса.

Особенности подготовки шин

Эксплуатация вилочного погрузчика в зимнюю пору требует также смены комплекта резины. Во-первых, летние покрышки просто не предназначены для езды в мороз, и из-за повышенной жесткости состава быстро загрубеют, покроются трещинами. Во-вторых, они не способны обеспечить надежность и безопасность езды по заснеженной дороге.

«Переобувать» вилочный погрузчик лучше всего в пневматическую резину. Такие шины обеспечивают более надежное сцепление, нежели цельнолитые модели. Выбирать покрышки лучше всего со специальным протекторным рисунком, чтобы улучшить проходимость спецтехники. Дополнительно стоит оснастить колеса цепями противоскольжения, чтобы максимально обезопасить вилочный погрузчик при езде по обледенелой дороге.

Особенности подготовки навесного оборудования

В первую очередь стоит сменить его на те виды приспособлений, которые пригодятся зимой: отвал или ковш. Важно также тщательно смазать все узлы, чтобы обеспечить плавность их работы и защиту от коррозии.

Особенности подготовки кабины

Помимо технических систем и узлов, важно также позаботиться о комфорте оператора вилочного погрузчика. Чтобы сделать кабину более уютной в холодную пору, необходимо ее утеплить. Самый радикальный вариант – заменить этот элемент на специальную закрытую модель с полным набором опций.

Однако можно обойтись более простым и менее затратным методом: установить обогреватель. При этом важно оборудовать вентиляцию.

Следует также заменить щетки стеклоочистителя, оборудовать антиобледенитель для стекла. Необходимые комплектующие можно заказать на сайте компании «Снабавто». В каталоге представлено большое разнообразие фирменных деталей для спецтехники всех популярных марок и моделей.

Выбор масла и охлаждающей жидкости: что нужно учесть

Подготовка вилочных погрузчиков к зиме также включает и осмотр указанных материалов. Обычно смазку для трущихся узлов нужно использовать универсальную. Она классифицируется, как ЕР2. Однако для машин с централизованной системой смазки такой материал не подходит, потребуется жидкость ЕР1. Дополнительно стоит обработать шарнирные соединения.

Перед зимой очень важной мерой является анализ плотности охлаждающей жидкости. Оптимальной пропорцией дистиллята и этиленгликоля для особенно низких температур считается соотношение 40:60. В процессе эксплуатации погрузчика происходит испарение воды, отчего повышается точка замерзания. Чтобы этого не допустить, нужно вывести пропорцию составляющих антифриза к 50:50.

Дельные советы

Чтобы облегчить эксплуатацию вилочного погрузчика в зимнюю пору, следует прислушаться к некоторым рекомендациям экспертов:

1. После запуска и прогрева ДВС не нужно сразу полноценно нагружать спецтехнику рабочими операциями. Необходимо подождать, пока рабочая жидкость в гидросистеме достигнет оптимальной температуры. Чтобы ускорить процесс потребуется выполнить несколько манипуляций с мачтой: поднять, опустить, наклонить в разные стороны. При этих операциях задействуются все цилиндры, отчего вязкость жидкости быстро придет в кондиционное состояние, и спецтехника будет способна выдавать полноценную мощность.
2. Для бесперебойного запуска машины следует также следить за уровнем заряда в АКБ. Он не должен быть менее 75%.
3. Ставить на хранение транспортное средство нужно только в крытом помещении. Важно, чтобы температура воздуха в таких объектах не опускалась ниже нулевой отметки. А для электропогрузчиков критичными являются показатели t° менее +10 градусов.

Важно! Обязательно нужно соблюдать режимы отдыха и работы машины. При выполнении операций с электропогрузчиками в зимнюю пору на улице не стоит эксплуатировать их более получаса, а при простое свыше 10 минут – держать на холоде. От этого серьезно снижается уровень заряда АКБ.

Элементы противоскольжения: зачем их устанавливать

Зимние дороги, скользкие и заснеженные – это настоящее испытание для любой машины, в том числе и для вилочных погрузчиков. Чтобы свести к минимуму вероятность аварийных ситуаций, и сделать передвижение надежным, рекомендуется установка специальных элементов – цепей. Они играют роль протекторов на резине, обеспечивают противоскользящий эффект, предотвращают преждевременный износ рисунка протектора.

Важно! Для вилочных погрузчиков зимние шины найти непросто, часто они не выпускаются нужного типа сезонности. Цепи помогают найти выход из ситуации и обеспечить надежность езды по льду и заснеженным дорогам.

Такие изделия состоят из двух замкнутых колец, соединенных поперек при помощи звеньев, которые выполняют функции грунтозацепов. Подбор этих элементов противоскольжения выполняется в соответствии с типоразмерами колес и особенностями зимней дороги. Цепи различаются по форме звеньев на:

• ромбические (предназначены для интенсивной езды, хорошо выдерживают боковую нагрузку);
• лесенки (подходят для периодического использования);
• зигзагообразные.

Нюансы зимней эксплуатации погрузчиков разных видов

Спецтехника различается по типу двигателя и источнику питания. Так, при подготовке газобензиновых моделей стоит уделить особое внимание функциональности оборудования, заменить фильтры и слить конденсат из редукторов. При необходимости – выполнить замену изношенных запчастей. Найти необходимые комплектующие от разных известных брендов можно на сайте компании «Снабавто».

В дизельных вилочных погрузчиках может потребоваться установка новых топливных фильтров и очистка бака от механического сора. Если не предпринимать таких мер, то быстро сломается ТНВД, что сделает работу мотора невозможной. Обязательно нужно удалить остатки воды из бака еще до наступления заморозков. Особенно пристальное внимание нужно уделить проверке системы предпускового подогрева. Она упростит запуск мотора в холодную пору. К обязательным мерам относится и замена воздушных фильтров. Она поможет сократить расход топлива. Проблемы могут быть еще в системе впрыска. Наличие микрощелей и трещин спровоцирует поступление воздуха, отчего быстрее износится цилиндропоршневая группа.

Возможность полноценной эксплуатации электрических вилочных погрузчиков в зимнюю пору зависит от заряда и емкости АКБ. Особенности подготовки включают также меры ухода и за батареей. Нужно еще до наступления морозов проверить все контакты, долить дистиллированную воду, провести контрольно-тренировочные работы. Еще одной мерой подготовки к зиме является профилактика электромотора: потребуется выполнить продувку щеток и коллектора.

Если в процессе проведения ТО обнаруживаются изношенные запчасти или неисправности, следует выполнить ремонт с заменой непригодных элементов. Особое внимание необходимо уделять качеству комплектующих и расходных материалов. Покупать их лучше оригинального производства, чтобы быть уверенным в надежности и абсолютном соответствии техническим параметрам спецтехники. Большой выбор фирменных комплектующих представлен на сайте компании «Снабавто». Каталог запчастей КПП ZF включает полный ассортимент необходимых деталей для работы и обслуживания коробки этого бренда (которые наиболее часто устанавливаются на спецтехнику).

Доступен также широкий выбор комплектующих для других узлов вилочного погрузчика от известных мировых производителей. Предприятие занимается импортом оригинальных деталей для спецтехники, а если недостающей запчасти нет на складе, можно заказать ее доставку из-за рубежа прямо с завода.

Источник

Когда снег не помеха: погрузчики в роли снегоуборочной техники

В современных условиях способы использования складской техники благополучно вышли за тесные рамки узкоспециализированной погрузки и разгрузки промышленно-складских грузов. На данный момент разнообразное навесное оборудование позволяет существенно расширить сферу полезного использования погрузчиков. Однако не следует забывать, что такое их применение не обходится без определенных нюансов и ограничений.

Не всякий погрузчик справится со снегом

Стоит отметить, что практика снегоочистки предполагает понимание одной особенности: не каждый тип погрузчика подойдет для этой цели. Даже если принять во внимание наличие специального навесного оборудования, уборка снега по плечу не всем погрузчикам. Наиболее приспособленными для борьбы с последствиями снежной стихии являются 2 типа погрузчиков.

Данный вид погрузчика можно смело отнести к категории универсальной спецтехники. Эти машины, как правило, оснащены ковшом, который помогает успешно справляться с очисткой различных участков от снежного покрова.

Кроме того, разработано специальное навесное оборудование, применение которого позволяет сделать снегоборьбу еще более эффективным делом. Однако следует помнить, что не все фронтальные погрузчики могут использовать сменные насадки.

Кажется, что по сравнению с фронтальными, мини-погрузчики являются менее предпочтительными. Такой вывод не лишен основания, однако он не всегда является единственно правильным.

Связано это с тем, что мини-погрузчики могут быть более предпочтительными в определенных условиях. К примеру, если используется вариант мини-погрузчика, который относится к категории шарнирно-сочлененных, то они незаменимы, когда требуется расчищать от снега такие участки, как газоны.

Именно благодаря шарнирному способу соединения рам между передними и задними осями, такие мини-погрузчики способны осуществлять маневрирование с наименьшей нагрузкой на очищаемую поверхность. Таким образом, достигается оптимальный результат: снег убран, и газоны не повреждены. Подобного исхода сложно было бы ожидать, если в работу пустить фронтальный погрузчик.

Правильное навесное оборудование для правильных снегоуборочных погрузчиков

В качестве основных типов навесного оборудования для погрузчиков, которые привлекаются к снегоочистным работам, являются ковши, короба и шнекороторные снегоочистители. Следует помнить, что не все перечисленные приспособления подойдут к тому или иному погрузчику.

Например, короб снегоуборочный Bobcat будет совместим не со всеми мини-погрузчиками даже в рамках своего бренда. Лишь некоторые виды колесной и гусеничной спецтехники этой компании смогут использовать навесное оборудование, которое она же и изготовила.

Вместе с тем на рынке навесного оборудования присутствуют и так называемые универсалы. Таковым, например, заявлен шнекороторный снегоочиститель, изготовляемый на ОАО «Михневский РМЗ».

Производитель указывает, что данное изделие совместимо как с отечественными, так и с импортными мини-погрузчиками.

Источник